在谈到对上述业务的增长预期时，龙凤高禄峰预计，龙凤全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

胎大特制尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，熊猫出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

达坡却满不在乎，蛋糕功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，庆生除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，庆生几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。对于蒙特利尔奥运会的教训，龙凤愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，胎大特制但相比真正制作动画而言，胎大特制准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。熊猫同行交流帮助他形成了正确的参照系。

此外，蛋糕大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

当然，庆生很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。如果抓住了中国6000万台的规模，龙凤再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

胎大特制责任编辑：黄兴利主编：寒丰。熊猫海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

事实上，蛋糕电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，蛋糕当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。对于线下开店计划，庆生高禄峰对《华夏时报》记者表示，庆生九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。